“新时代中国青年，要有家国情怀，也要有人类关怀，发扬中华文化崇尚的四海一家，天下为公精神，为实现中华民族伟大复兴而奋斗，为推动共建‘一带一路’，推动构建人类命运共同体而努力。”带着习近平总书记对新一代青年的殷切嘱托，tyc8722太阳集团城本科生院、中意学院和交通学院于7月28日至8月6日联合举办了以“探AI智慧之奥秘，领同路未来之先锋”为主题的2024意大利暑期学校活动。
此次暑期学校为期10天，交通学院的14名2021级和2022级本科生在田雨和王琍琍两位老师的带领下参加了活动。他们顺利完成了在罗马第一大学和佛罗伦萨大学的课程学习，并对意大利的交通基础设施和交通运营管理进行了深入考察。此外，同学们还从文化和艺术的角度感受了意大利丰富的历史底蕴与人文魅力。
本项目结合了意大利在可持续发展和交通体系建设方面的优秀经验与本土特色，旨在拓展本科生的国际视野。项目为同学们提供了内容多元、专业交叉、形式丰富的学习体验，通过交流与碰撞，加深了同学们对智慧交通的理解，同时培养了全球视野、社会责任感和创新能力等综合素质。
课程学习
7月29日上午，团队前往罗马第一大学运输与物流研究中心（CTL）进行交流学习，Luca Persia等教授热情接待了我们，向我们介绍了CTL的成立背景、核心宗旨、AI项目研究和落地应用情况。教授们用精炼幽默的语言，深入浅出地让同学们了解了CTL的主要任务和所发挥的作用。在后续的问答环节，同学们就罗马的交通出行向教授们提问。教授们的耐心解答使同学们对CTL的运行机制、对罗马的交通有了更深刻的认识。
7月31日下午，团队前往佛罗伦萨大学参加可持续发展课程的学习。首先由Giovanna Piracci老师向同学们介绍农业与粮食可持续发展，她以生动的方式阐述了现代农业面临的挑战和机遇，强调了粮食安全和环境保护的重要性。老师向同学们阐述了可持续农业的基本原则、当前农业面临的主要挑战、应对挑战的有效解决方案以及现有的成功案例。通过丰富的互动环节，极大激发了同学们对于这一主题的热情。最后，同学们分为多个小组，进行实际或虚拟的可持续农业项目汇报。通过自主调查、思考、组织，同学们对农业与粮食可持续发展有了更深层次的了解。
8月1日下午，团队抵达佛罗伦萨大学后，认真聆听了Adriano Alessandrini老师关于“新型交通运输系统”的报告。报告结合了案例分析和理论讲解，详细介绍了自动驾驶技术的原理、基础设施建设、社会影响及其现有成果，并探讨了交通运输未来发展的广阔前景。
报告结束后，同学们积极提出了各种问题，老师耐心进行了解答，使同学们对新型交通系统有了更深入的理解，对自己专业领域的学习和未来发展也有了更深刻的认识。
8月2日上午，团队再次来到佛罗伦萨大学参访学习，这次由Michelangelo -Santo Guilino老师为同学们带来“从概念到创作—莱昂纳多踏板车意大利之旅”课程学习。事实上，在前些日子的实地调研中，同学们也发现意大利的非机动车与中国的不同之处，意大利人民多使用电动踏板车进行中短距离出行。
在课程中，老师详细向同学们介绍该电动踏板车的设计理念、产品零部件的创新设计、产品的更新迭代过程、以及未来投入市场的商业价值意义，同学们大为震撼，并针对自己的不解之处向老师发出提问，老师耐心解释，消除了同学们的疑惑。课后，老师让同学们体验了现阶段的莱昂纳多踏板车，让同学们通过实践去感受、理解这项产品。
实地调研
除了课堂学习，同学们也在随行老师的指导下开展了实地考察，从更多元、更深入、更细致的层面，全方位、多角度地分析意大利当地交通现状，从实践出发，深入理解交通系统的本质。
在行前，第二组的同学们通过查阅资料等方式对Stazione Termini火车站的地理位置，服务职能和票价制度进行了前期调研，并确定了调研的框架和重点内容。
7月31日上午，同学们到达罗马中央火车站，乘高铁前往佛罗伦萨，并对罗马中央火车站进行实地调研。同学们以首次进入该火车站的旅客的身份分析了进站时间、出站时间，与各种其他交通方式接驳时间等多项指标，并对火车站内各类指示牌以及电子引导显示屏的清晰度进行评估。
在路途中，同学们从普通旅客的角度出发，调查了列车乘坐的平稳度、舒适性等，并详细记录了列车上的各类人性化设施。下图所示，提示座位号的盲文标识。
除此之外，在乘坐前往威尼斯主岛的火车上同学们注意到，该列火车允许乘客携带自行车乘坐火车，该项举措有利于解决不同交通方式间的接驳问题。
在前期调研中同学们了解到罗马有四条地铁线路（lineA、lineB、机场快线和扩建中的C线）。A线为西北-东南走向，经过西班牙广场、梵蒂冈等；B线为东北-西南走向，经过罗马斗兽场、中央火车站等，两线在特米尼火车站交汇。
在实际乘坐中同学们发现罗马地铁发车间隔时间较短，乘客平均等待时间较短；列车与站台之间无保护设施，地铁站内设施老旧，不同班列车内设施新旧程度差异较大；进站不需要进行安检，且遇到进站匝机口出现故障的情况。
此外，同学们还注意到大多地铁车厢外壁绘有各类喷漆涂鸦，展现了罗马城市风貌与文化。
罗马的公交系统非常发达，覆盖了城市的每一个角落，被认为是欧洲最复杂的公交网络。公交车通常在主要道路和重要景点之间运行，但常因堵车延误不准时。
在搭乘公交车的过程中，同学们发现在晚高峰期间由于道路拥堵造成了部分线路公交串车和严重偏离预定时间到达的现象。以32号公交车为例，谷歌地图显示该线路公交按照原定时间，本应该已有两班车到达同学们候车的站点。32号公交到达后，由于长时间等待造成的大量需乘坐该线路公交乘客的累积，车厢内极度拥挤，乘坐体验极差。
在罗马公共交通中发现的问题都值得我们反思我国公交系统是否存在类似的问题，并及时吸取经验教训
通过前期调研，同学们了解到，佛罗伦萨市强调交通宁静化设计，通过机非分离等一系列措施旨在打造慢行友好的城市交通。
7月31日至8月3日期间，同学们深入佛罗伦萨街区，观察并记录意大利的慢行交通现状。调研过程中，同学们发现佛罗伦萨街区存在过街红绿灯时长设计不合理，斑马线缺失，人行道宽度不足等问题。
这些问题的发现也启发我们注意国内老街区慢行交通建设，相互借鉴，取长补短。
威尼斯历史城区内部为“水上交通+步行”的交通发展模式，拥有完整的水上交通系统，城区的水路取代了一般城市机动车道的功能。几个世纪以来，贡多拉（意为“轮渡”）是威尼斯城内主要交通工具。现今，人们多搭乘水上巴士穿行于市内的主要水道以及威尼斯的其他小岛。贡多拉多做旅游业用途。
除此之外，还可以在停靠站搭乘水上的士。
文旅实践
从罗马到佛罗伦萨，从佛罗伦萨到到威尼斯，这段旅程里有无数凝固的时间碎片，通过这些碎片，尝试着“拼出”两个彼此重叠交织的文明的影子——古罗马与文艺复兴。
时间，无法抹去它们的印记，相反，时间已被其塑形，等待着与世人的一次次相遇。
文艺复兴的时代，是艺术大师的时代，更是“从神到人”的时代。无数艺术家、建筑家、商人、平民，开始自罗马时代之后，再次思考人何以为人，思考世间万物所为何来，观察鸟的飞行，研究肌肉的结构，畅想天马行空的发明……
文艺复兴的时代，属于人类最伟大的好奇心，它绝不仅仅是一场艺术运动，而是无数的追问与验证，试验与探索，更是直接启发并推动了全球近现代文明的兴起!
所以，“条条大路通罗马”不止在描述交通，整个西方世界的人们都用相同的参照物厘清自己的文明坐标，丈量时间的距离
课程学习
课程感悟
通过在罗马第一大学和佛罗伦萨大学的课程学习，同学们对于国外的智能交通以及新型交通系统有了初步的感受。采用对比学习的方法，将我们ITS课程所学知识与在意大利学习的交通知识进行比较，加强了同学们对智能交通的理解和认识，极大地拓展了同学们的知识面，让同学们认识到交通运输未来发展具有无限可能。通过这些跨文化学习交流课程，同学们对未来承担的责任和追求的目标有了更为清晰的认识。
实践感悟
“‘耳闻之不如目见之，目见之不如足践之。’知识和经验就如雄鹰之双翼，只有经风雨，见世面，才能飞得更高，飞得更远。”，我辈青年牢记习近平总书记的温情寄语，在实践中学思践悟、知行合一。
在意大利调研期间，同学们发现了许多意大利交通系统中的人性化细节，例如，地铁设有开门按钮，防止乘客意外被夹；火车允许乘客携带自行车，宠物上车；过街信号灯可以由行人手动调整信号周期。这些人性化细节对于我国交通系统有一定的借鉴意义。
文旅感悟
漫步在意大利的街道，抚过古城的砖石，踏过帝国的余烬，感受着千年文明的痕迹。流连于繁复精美的教堂与博物馆，感慨于文艺复兴三杰的精巧构思，也许我们没办法完全体悟作品的真谛，但是我们仍能直观地、强烈地在这些传世珍宝中感受到人类对于美的无尽追求。
当我们与来自世界各地的人们共同站在米开朗基罗广场，看落日余晖撒在这座织满历史与艺术的城市，那一刹我们突然对费孝通先生所说的“各美其美，美人之美，美美与共，天下大同”有了具象化的理解，同时也对习近平主席提出的构建人类命运共同体的理念有了更深刻的感悟。