编者按：6月28日下午，在北京人民大会堂举行的全国“两优一先”表彰大会上，我院校友胡叙洪、吴玉刚荣获“全国优秀共产党员”称号。今天，让我们一起走近匠心绘就中国高铁蓝图的胡叙洪。（明天将会带来吴玉刚校友的故事，敬请期待）
胡叙洪
中共党员，我院1983级（原上海铁道学院）铁道工程专业本科，现任中国铁路设计集团有限公司副总工程师，正高级工程师，博士后工作站导师
胡叙洪，30多年奋战铁路勘察设计和技术研究一线，无怨无悔，践行了一名共产党员的初心和使命。
他在铁路工程勘察设计、科技创新、标准规范等领域具有很高的技术水平和丰富的实践经验，是我国铁路勘察设计和科研领域的知名专家，曾荣获全国五一劳动奖章、天津市劳动模范、全国铁路优秀共产党员标兵、火车头奖章、国务院政府特殊津贴专家、天津市工程勘察设计大师、国铁集团“百千万人才”工程专业带头人等荣誉称号，主持的项目获得20余项省部级以上奖励。
01 敢为人先|为中国高铁快速发展奠定理论基础
上世纪九十年代，我国启动高速铁路研究和规划。面对中国高铁技术没有经验可循的空白，为让中国人坐上自己设计的高铁，胡叙洪知难而进，主动扛起党和国家交给的重任，义无反顾投身高铁技术研究。
从1998年起，为打破国外技术垄断和封锁，身为共产党员的胡叙洪，主动挑起京沪高铁勘察设计总体技术负责人的重担。他从“零公里”起步，白天顶风冒雨搞勘测，夜里通宵达旦攻难关，先后搜集调阅资料百余类，带领技术团队经过270个日夜的“会战”，修改线路设计方案40多稿，为稳定线路和枢纽方案贡献了自己的力量，并摸索出一整套中国高铁综合选线技术，完成了高铁勘察设计技术的“原始积累”，为京沪高铁的建设做出了重要贡献。靠着这股钻劲，他持续深化研究，系统分析论证国内外相关技术标准，结合大量工程实践，主持编制了我国第一部高铁设计规范《京沪高速铁路设计暂行规定》、《时速300公里客运专线设计暂行规定》，发表了《高速铁路总体设计》等高水平专业论文6篇，为后续大规模高铁建设、形成“中国高铁标准”以及中国高铁“走出去”奠定了坚实基础。
他说，作为共产党员，就是要啃最硬的“骨头”，翻最高的“山头”。
30多年来，他先后主持完成长昆客专、珠三角城际等50多个重大项目设计研究工作，在祖国广袤的大地上绘就了一幅幅中国高铁蓝图。
胡叙洪开展京沪高铁前期研究
02 精益求精|实现高速铁路绿色发展
胡叙洪作为课题负责人，主持完成了国家863计划“高速铁路减振降噪关键技术”研究，创新了高速铁路噪声源辨识设备与分析技术，提高了噪声源辨识精度，拓宽了可测试频带；带领团队，冒严寒、顶酷暑，完成了多条高速铁路的噪声源测试，建立了我国高速铁路噪声源测试数据库。
他闷头实验室，完成了大量研发材料和试件的测试，积累了第一手原始数据，研发了吸音板、阻尼钢轨、减振支座、槽型梁、新型缓冲结构等8大减振降噪产品，主编了专著《高速铁路减振降噪技术研究与应用》，改进了高速铁路减振降噪技术研究基础理论，阐述了减振降噪产品研发案例及其研发方法，为我国高速铁路绿色低碳发展提供了良好的理论研究与产品研发基础。
结合国家工程实验室的建设，他主持完成了减振降噪实验室的建设，已经培养5名博士，包括消声室、半消声室、隔声室、阻尼室、减振试验台等试验设备的集理论研究、试件测试和产品研发于一体的完整实验研究能力，为我国高速铁路减振降噪技术的持续研究奠定了实验和人才基础。
开展高速铁路减振降噪关键技术研究
03 使命在肩|致力轨道交通向更高速度发展
胡叙洪作为技术负责人，主持完成了863高速磁浮“三个一”试验线研究与设计，完成了定子排布、新型轨道梁等关键技术研究，制定了高速磁浮国产化试验验证技术路线图和试验方案，搭建了我国第一个位于tyc8722太阳集团城嘉定校区的国产化高速磁浮“三个一”试验平台。
他参加国家重点研发计划“十三五”先进轨道交通重点专项，主持完成了我国时速600公里高速磁浮长大干线应用试验平台的研究与设计；参与中国工程院低真空管道磁浮战略研究，攻克高速磁浮技术难题近20项；主编完成行业标准《磁浮铁路技术标准（试行）》，获发明专利十余项，为推动我国高速磁浮技术的发展，为我国轨道交通向更高速度发展和交通强国做出了贡献。
他说：“能将个人理想融于党和国家的伟大事业中，亲身见证中国速度的不断刷新，我感到非常的幸运，也非常的自豪”。
编著《磁浮交通技术与发展》
04 倾囊相授|高铁技术人才队伍日益壮大
多年来的工作经验使胡叙洪深深体会到，要担负起交通强国铁路先行历史使命，需要一代又一代人的努力和传承，必须不断注入新的活力，打造出一支高素质专业化的人才梯队。“一个人的力量是有限的、团队的力量才是无穷的”是胡叙洪经常挂在嘴边的话。
作为国铁集团百千万人才专业带头人、天津市勘察设计大师，他牵头成立了减振降噪技术实验室、新时代轨道交通创新与发展技术中心、高速铁路选线技术团队、磁浮技术研究中心、劳模工作室等“学校”，把自己多年来在铁路科学研究、规划设计方面的经验无私传授给团队成员。为更好服务国家重点区域发展战略，他积极投身粤港澳大湾区铁路建设，年近60的他每年常驻现场300多天，面对家人的不舍和担心，他坚定地说“我去了，项目上的年轻人就有了'主心骨’”。
他带领这个年轻团队，对标“充满活力的世界级城市群”“宜居宜业宜游的生活圈”战略定位，开展“大湾区地铁与城际一体化线网规划、一体化技术标准、一体化运营管理”等20余项创新课题研究，累计规划交通网线超过1万公里。在他的带领下，涌现出了一大批专业过硬、作风过硬的中国高铁新一代科研人才，直接指导培养博士后2名、博士9名、硕士50余名，锻造出一大批技术拔尖人才，1人获评深圳市工程勘察设计大师。
