第432期同路人学术论坛

高速铁路轮轨系统高频振动研究进展

主讲人：王平 教授

邀请人：肖军华 教授

时间：2019年12月11日（周三）14:30
地点：tyc8722太阳集团城103会议室

主讲人简介

王平教授1998年于西南交通大学铁道工程专业获博士学位，并留校工作，先后被破格评为副教授和教授，2003年被评为博导，是西南交通大学“道路与铁道工程”国家级重点学科带头人；2009年协助筹建了“高速铁路线路工程教育部重点实验室”，并于2011年获批，现为第一届实验室主任；同时担任“高速铁路轨道结构理论与安全服役技术”四川省科技创新团队带头人。曾获享受国务院政府特殊津贴专家、教育部新世纪人才、四川省学术及技术带头人等称号，并于2014年获得国家杰出青年科学基金。

王平教授侧重于高速重载轨道结构及轨道动力学、铁路轨道不平顺及动力学、跨区间无缝线路设计理论与方法以及城市轨道交通减振降噪等方向研究。主持建立了我国高速铁路道岔设计理论体系，领导了我国时速250公里、350公里系列高速铁路道岔的研制；探明了无缝道岔与桥梁等基础间的约束机制与作用规律，解决了高速道岔应用于不同基础结构上的适应性难题；形成了高速铁路轨道平顺性保持技术体系，解决了高铁建设与运营过程中轨道平顺状态诊断与高平顺性长期保持的技术难题。承担国家“863”计划、国家高速铁路基础研究联合基金重点支持项目、国家自然科学基金及铁道部科技开发项目20余项。获国家发明和实用新型专利44项，软件著作权8项；近五年来，发表SCI收录论文109篇，发表EI收录论文128篇。

主讲内容简介

轮轨系统高频振动问题是我国高速铁路发展过程中遇到的新问题，其研究成果是根本解决影响高铁行车安全、轮轨系统部件使用寿命的突出工程问题的理论基础和技术支撑。针对高速铁路钢轨短波波磨和车轮高阶多边形磨耗等高频激励作用下，扣件弹条断裂及动车组悬挂部件开裂等工程问题，围绕列车高速运行状态下的轮轨接触行为、振动传递特性、振动疲劳特性、动力学优化等关键问题，开展了轮轨系统高频振动的产生机理、传递规律、共振疲劳、谐振调控研究。

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