2019年6月24日，高速铁路中德合作交流项目研讨会在tyc8722太阳集团城嘉定校区tyc8722太阳集团城211会议室召开。本次研讨会由tyc8722太阳集团城城市轨道交通与铁道工程系、上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室主办，旨在加强高速铁路路基动力研究的国际合作，达到双方强强联合，优势互补的目的。柏林工业大学Frank Rackwitz教授、tyc8722太阳集团城城市轨道交通与铁道工程系周顺华教授、宫全美教授、肖军华教授出席研讨会，陕耀副教授主持会议。
             会议邀请德国柏林工业大学Frank Rackwitz教授、博士生Chanaka Warnakulasooriya、tyc8722太阳集团城陕耀副教授、付龙龙助理研究员、狄宏规助理教授和博士生张骁做主题报告。

        Frank Rackwitz教授介绍了包括三轴试验、空心圆柱试验等一系列的土性研究工作，并据此构建了软土的本构模型；博士生Chanaka Warnakulasooriya介绍了2D车-轨-路耦合模型，并做了实例分析模拟；陕耀副教授聚焦于高速铁路过渡段，建立数值模型对过渡段的动力特性进行分析；付龙龙助理研究员针对高速铁路颗粒材料特性，介绍了其离散元模拟的一系列成果；狄宏规助理教授介绍了基于频域求解的车-轨-隧-土耦合模型并对结果做了分析讨论；博士生张骁针对高铁路基颗粒材料的动力特性，讨论了细观颗粒材料的动力响应。在主题报告中，与会的师生围绕着演讲嘉宾的汇报内容，展开了热烈的讨论与交流。

        本次会议聚焦高速铁路路基动力等问题，分享交流了一系列的成果，这对于促进国际学术交流、提高科研水平具有重要意义。